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本系列車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)是我公司的全新一代產(chǎn)品，在硬件，軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)上做出了多項(xiàng)改進(jìn)，不但功能和數(shù)據(jù)處理能力大幅提升，同時(shí)，機(jī)械的可靠性進(jìn)一步提高。相對(duì)上一代產(chǎn)品，本代產(chǎn)品全系采用了保溫棉加發(fā)泡箱體保溫層，外觀也進(jìn)一步完善細(xì)節(jié)，更換迫緊式把手，使箱體氣密性保溫性比上一代大大改善。

全新的外觀設(shè)計(jì)，更加美觀、易用。箱體壁，箱門(mén)均采用獨(dú)立聚氨酯發(fā)泡設(shè)計(jì)，保溫性能好。箱體正門(mén)和側(cè)門(mén)均采用了迫緊式門(mén)鎖，D型密封橡膠，箱體密封更緊密。

YZM-J型微機(jī)控制瀝青混合料反射裂紋試驗(yàn)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)反射裂紋試驗(yàn)系統(tǒng)）是研究瀝青混合料在低溫下反射裂紋從開(kāi)裂至破壞的全部發(fā)展過(guò)程的儀器，可以真實(shí)的 模擬路面在天氣溫度周期性變化的情況下，瀝青路面以及反射裂紋的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律。 近些年，很多新的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，使得混合料變得剛度更大，厚度更薄，抗車(chē)轍能力更強(qiáng)，但這種材料更容易受到疲勞和反射裂紋的影響。

產(chǎn)品介紹 本方法適用于測(cè)定碾壓成型的瀝青混合料試件的表面構(gòu)造深度，用以檢驗(yàn)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。

1、需將扭剪盤(pán)事先用膠水粘在待測(cè)試樣表面。 2、將萬(wàn)向套筒和扭剪盤(pán)連接和分開(kāi)時(shí)，需要按下套筒上面的防脫落鎖緊按鈕。 3、扭矩扳手可正反雙向使用，試驗(yàn)完成后，藍(lán)針會(huì)停在zui大扭矩處，此時(shí)可直接讀zui大試驗(yàn)扭矩。 當(dāng)扭矩扳手順時(shí)針使用時(shí)，表盤(pán)紅針為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)需旋轉(zhuǎn)表盤(pán)中間旋鈕，使藍(lán)針轉(zhuǎn)至紅針的左側(cè)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)表盤(pán)，使藍(lán)針指向“0”刻度，方可順時(shí)針?lè)较蚴褂谩?/p>